时间: 2025-07-30 15:41:38 | 作者: 企业动态
2025年的5月8号工信部的官网发布了一则布告，这份名为《轿车车门把手安全技能方面的要求》的强制性国标征求意见稿，将大众的视野聚集在了平常很不起眼的车门把手上。
本日起至2025年的6月7号，社会各界能登录工信部的官网提交一些修改意见。
近期也是多起交通事端露出出了这个车门敞开的难题，让大众重新开始审视车门的一个规划细节。
本年4月份的时分，某个新势力车型在高速磕碰今后，救援人员耗时20分钟才打开了变形的车门。另一起事端则是由于断电导致电动车门锁失效，车内的人员不得不破窗逃生。
这些事例都是经过新闻媒体报道引发了广泛的评论，也是直接推动了新国标的一个拟定进程。
依据工信部发表的文件内容，专家是针对商场现状列出了清晰的该有的车型须装备断电维护机制，保证在磕碰，火灾等情况下能敞开车门。
还有便是，电动车门的把手要添加压力传感器，在检测到阻力的时分主动回弹，经过动态磕碰测验验证把手搞冲击才能，避免车门翻滚的时分车门意外敞开，形成二次损伤。
现在的4s店里边，当时门面干流的计划呈现出三种，一是像特斯拉这样的，按压式弹出式。经过电池设备驱动，装备了物理备用的拉环。
二是蔚来的主动迎宾是车辆感应钥匙主动弹出，紧迫时能够撬开盖板。三是传统车企的半隐，比如像比亚迪的部分车型。
某自主品牌工程师泄漏：咱们在研制新的车型的时分，门锁体系要经过72小时的浸泡测验和-40度的测验。
媒体随机采访显现72%的车主不明白自己车辆的应急敞开设备在某个轿车论坛上建议的投票里边超越5万人参加的查询显现成果：
40%的人以为躲藏是把手颜值是正义，35%的人忧虑紧迫状况下的可靠性。22%的人表明无所谓，信任车企的规划。
咱们国家的新规i也是把电动把手的动态安全纳入了监管，这次在全球的范围内具有立异的含义。
